1. น่าจะเกิดปัญหาจากการระบายความร้อน ครับ (พอเร่งรอบสูงๆความร้อนเพิ่มแผ่ไปที่แผงแอร์) ถ้าพัดลมฟรีปั๊มไม่ดีจะระบายไม่ทัน ทำให้แรงดันในระบบแอร์สูงขึ้นจนสั่งตัดการทำงานคอมแอร์ครับ พอความร้อนเริ่มระบายออก จึงกลับมาใช้งานได้เหมือนเดิม   แก้ไขโดยเช็คพัดลมฟรีปั๊ม  และ ไล่ปรับแรงดันในระบบแอร์ครับ

2.เกิดจากหน้าคลัชคอมแอร์เกิดการจับไม่แน่นไสลดเวลารอบสูงๆ ครับ   ก็อาจต้องเปลี่ยนหน้าคลัชยกชุด PA ลง จบครับ

แต่เท่าอาการที่บอกมาน่าจะ ข้อ 1ครับ ยังไงต้องลองเช็คดูหน้างานครับ ใช้เวลา ไม่นานครับ ไม่เกิน 1ชม ครับ  แวะเข้ามาจะตรวจสอบให้ครับ

ด้วยความปราถนาดีจาก

เอ็กเรย์ออโต้แอร์

วันนี้ได้เข้าไปเช็คแล้ว ขากลับยังไม่ได้ลองเลย รถเยอะมากตั้งแต่นครปฐมถึง กรุงเทพ ใช้ความเร็วไม่ได้เลย เดี๋ยวจะลองใหม่

ถ้าผลเป็นอย่างไรจะแจ้งอีกทีครับ

ขอบคุญสำหรับคำแนะนำ และการแก้ปัญหาในวันนี้ แบบไม่เอาเปรียบลูกค้า

ได้ครับ ลองเข้ามาให้ดูอีกทีครับ  ตอนที่เข้ามาทีแรก  น้ำยาแอร์ ขาดก็เลยคิดว่าน่าจะเกิดปัญหาจากน้ำยาขาด ลองเติมและให้ไปลองใช้ดู  ถ้าไม่หาย อาจต้องเปลี่ยน   วาวล์ หรือไม่ก็ ชุดหน้าคลัชครับ    (ตอนที่ความเย็นหายไป ลองจอดและลงมาดูว่าหน้าคลัชยังจับทำงานหรือปล่าวครับหรือมีกลิ่นเหม็นแบบไหม้ๆหรือปล่าว )  แต่ผมมองว่าน่าจะเป็นที่วาวล์ พอรอบสูงแล้วตัน ครับ

ตามที่ คุย ครับ ตามนั้นเลย แก้ไขให้ จบแน่นนอครับ รอบนี้